LOJİSTİK AĞIMIZ YOK EDİLİYOR, GIDA ZİNCİRİ BOZULABİLİR

Şehirlerarası trafiğin durdurulması her ne kadar virüsün yaygınlaşmasını engellemek açısından olması gereken bir karar gibi gözükse de iyi organize edilmediği zaman şehirler arası gıda sevkiyatının durması ve gıda zincirinin bozulmasına yol açar.

Gıda zincirinin bozulması ise haliyle büyük şehirlerde marketlerin boşalmasına ve halkın marketleri yağmalamasına yol açar. Bir anlamda istenmeyen görüntülerin yaşanmasına, halkın devletine olan güvenin sarsılmasına neden olur.

Bu nedenle sivil vatandaşların giriş ve çıkışları durdurulurken veya şehir giriş ve çıkışları kontrollü verilirken tır ve kamyonların giriş ve çıkışları için ayrı bir yol oluşturmalı ve geçtikleri her şehirde durdurmak yerine Çin'in yaptığı gibi bu araçları mühürleyip gidilecek yere kadar insanlarla temasını kesecek bir yola başvurulmalı, gittikleri yerde kontrol edilmelidir. Yani nakliye araçları için serbest ve güvenilir şerit oluşturulmalıdır.

Bu tedbirler acilen alınmazsa bir hafta içinde Ankara ve İstanbul'da açlık başlar.

İstanbul girişindeki araç trafiğinin 50 km'yi geçtiği haberi geldi. Bu aynı zamanda araçlardaki gıdaların bozulmasına da yol açacağı gibi günlük bir sevkiyatın bir haftayı bulmasına ve gıda ürünlerine sevkiyat maliyetinin eklenerek fiyatlarının ikiye ve hatta üçe katlanmasına neden olur. Bu durum ekonomik sıkıntı çeken vatandaşların galeyana gelmesine ve zor duruma girmesine de neden olur.

DEMİRYOLLARI ACİLEN DEVREYE GİRMELİ

Benim önerim: Acilen demiryolların tam vardiya ile işletime açılması; tır ve kamyonların tren garına yönlendirilerek yüklerin yük trenlerine boşaltılıp büyük şehirlere trenle gönderilmesinin sağlanmasıdır. Ayrıca, bu olay bize demiryollarının ne kadar stratejik olduğunu gösterdiği gibi, bence virüsten sonra da yollarımızdaki tır ve kamyon görüntüsü yerine demiryolları ile iç sevkiyatların yapılması sağlanmalıdır.

DENİZ YOLU AKTİF OLARAK KULLANILSIN

Bunun dışında liman şehirleri üzerinden deniz taşımacılığını da devreye almanın zamanı geldi. Örneğin İzmir, İstanbul, Samsun, Trabzon, Antalya ve İskenderun üzerinden deniz sevkiyatı yaparak yollardaki yükü hafifletmemiz gerekir. Önlem alırken milyonlarca insanı aç bırakmamak gerekir.

HAVA YOLU TAŞIMACILIĞI BAŞLASIN

Hava yolları bildiğiniz gibi yolcu taşımadığından şu anda atıl durumdadır. Havayolu firmalarımızın bu dönemde nakliye işi yaparak şehirlerarası gıda sevkiyatına katkı sağlamasını da öneriyorum. Havayolu kargo uçaklarının fiyatlarını indirerek üreticilerin ekonomik seviyesine göre yeniden yapılandırarak krizin kısa bir zamanda atlatılması sağlanmalıdır.

Türkiye gibi bir ülkenin ulaşım ve lojistik hizmetini sadece kara yoluna yönlendirmesi yanlış olmuştur. Bir an önce lojistik sevkiyatı çeşitlendirmeli demiryolu ve denizyolunu devreye almalıdır.

KÖY KARANTİNALARI

Köyler karantinaya alınırken onların tarlalarda çalışacağı göz önüne alınmalıdır. Köylülerin bu durum engellenirse Türkiye gıda sorunu ile karşılaşır. Çünkü tarım mevsimi başladı.

BAKANLAR UYUMLU ÇALIŞSIN

Bakanlar arasındaki erk mücadelesi ve karşılıklı kavganın da bir an önce sona erdirilip ülke sorunları için omuz omuza çalışmaları gerekir. Kavganın zamanı değil. Bu işler tüm Bakanlıkların koordineli bir şekilde planlama yapılarak çözülür.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar İbrahim Halil Er - Mesaj Gönder

#

göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Ajans Urfa Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Ajans Urfa hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler Ajans Urfa editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Ajans Urfa değil haberi geçen ajanstır.

01

mblşh - şanlıurfa belediyesinde dev bir yosusluk yapılıyor

bazıları dedaşın altyapısında parayı vuruyor

bazılarıda üst yapıyı kapatırken vurgun vuruyorlar

ve bunun içinde diyer kurumlar dahildir.

diyelimki nasıl vurgun vurulur epdeka yeraltı ihalesi yapılırken

tahribat badelini ihaleye koyar.ihaleye koymasının sebebi

belediye ile kendine muhatap tutmaz

ihleyi hangi firma kazanmış ise

belediyeye başvurur benim bukadar asfalt parke tafribatım var der

sonra belediye bunlara bir fiyat belirler

para yatırlır işe başlanır

para yatırmazsa banka teminat mektubu belediye yatkililerine verilir

ve sonra işe başlanılır.

ama burda paralar yatırılmıyor teminat mektubu alınmıyor.

şimdi gelelim diyer kısma

2016 beri bütün ilçelerden yer altı elektirik düşendi

bakın viranşehir hilvan halveti

siverek

bireçik bozava

haran akçakale ceylanpınar

karaköprü haliliye eyyubiye

arkadaşlar burada milyarlarca para kayıp

1 metre asfalt 442 tl

1 metre parke 280 tl

1 metre toprak 101 tl

1 muçur kum 200 tl

1 park çim 150 tl

ve bunların tamamı birer metre bunları uzunluğunu heseplayın

nasıl dev bir parara.

şimdi burda feto sistemi gibi bir ekip var

kardeş dayı oğlu

amca oğlu teyze oğlu

yazı işleri asfalt parke tamamı bunların ellerinde.

Ama burda belediye başkan ve yetkililer bunları nasıl gürmüyorlar.

Anlayamıyorum.

Ve bunalrın yolsuslukları nasıl ortaya çıkar.

şu şekilde.

yapılan afalt ve parke taribat yapılan yeraltı düşenun elektirik ve direk yerleri

karşılaştırılır metrajlar ortaya çıkar.

belediye elektirik parasını yatıramıyorken.

parsonel maaşını ödeyemiyorken

birtaraftan dev bir yosuzluk.

bunları niye yazdım Allah hepimizden hesap

sarcağı için yazdım.

gelin dedaşa işiniz düşsün dedaş durnunuzdan getiri.

onun için hepimiz burda en yetkili insanlara anlatalim.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 07 Nisan 18:58


Şanliurfa Markaları

SİZDE BU ALANA REKLAM VERMEK İSTER MİSİNİZ?

+90 (505) 585 67 77
Reklam bilgi

Anket Sizce erken genel seçim olur mu?